Buenos Aires. El colectivo ya está listo y solo resta instalar la máquina lectora de tarjeta SUBE para habilitar su circulación.
En el marco del Día Mundial del Ambiente se presentó el primer ómnibus argentino que funciona con baterías de litio.
Se trata del proyecto de “Movilidad Eléctrica” financiado, al valor de hoy, con $49 millones por la Agencia I+D+i a través de Aportes No Reembolsables (ANR Asociativo) del Fondo Tecnológico Argentino; y desarrollado por la facultad de Ingeniería de la Universidad de La Plata, la Empresa Nueve de Julio S.A.T y el CTA (Centro Tecnológico Aeroespacial).
El colectivo urbano 0km, silencioso y sin emisiones contaminantes, ya está listo y solo resta instalar la máquina lectora de tarjeta SUBE para habilitar su circulación como parte del servicio de la línea universitaria de Ciudad de La Plata.
En esta línea, el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación, Daniel Filmus, señaló que «este Día del Ambiente tiene el sentido de fijar este tema como permanente y tomar conciencia que solo es posible resolver las problemáticas actuales por medio de la ciencia y la tecnología. La humanidad ya no puede volver a épocas primitivas”.
Por su parte, el director del FONTAR, Alejandro Primbas, explicó que «este proyecto se plantea como un verdadero hito hacia un transporte más sostenible y una economía que apunte a la descarbonización. Porque se trata del desarrollo, en este caso la reconversión de un bus que funcionaba con diésel a un bus totalmente eléctrico”.
El ómnibus cuenta con una autonomía de 200km, no genera vibraciones ni emisiones contaminantes
— Daniel Filmus (@FilmusDaniel) June 5, 2023
En el #DiaMundialdelAmbiente este tipo de desarrollos van en línea con la premisa de ir hacia un modelo productivo más sustentable ?? pic.twitter.com/RCYywplD6r
Primbas destacó además la vinculación tecnológica del proceso: “Tiene la particularidad de haber sido generado dentro de una empresa nacional de transporte y la Universidad Nacional de La Plata, logrando un círculo virtuoso en el cual el conocimiento acumulado se transfiere hacia una empresa, y la empresa genera el primer vehículo de transporte eléctrico con un kit de reconversión y con capacidades de ingeniería local”.
“La universidad aporta conocimientos, el insumo fundamental para que los pueblos se desarrollen. Nosotros vamos en ese camino, queremos comprar menos y producir más. Por eso esta alianza estratégica entre las universidades, el gobierno y un empresariado comprometido con nuestro pueblo es la sinergia que necesitamos para los años venideros”, afirmó el vicepresidente de la UNLP, Fernando Tauber.
Previamente, en el 2020 el CTA y empresa Nueve de Julio SAT comienzan el camino de la reconversión de un colectivo de transporte público de pasajeros en talleres propios, utilizando el material disponible en el CTA. Luego, el ANR Asociativo permitió contar con los recursos para poder perfeccionar un prototipo de calidad, con los protocolos de seguridad vial; lograr el expertise del personal técnico abocado al proyecto; y establecer las metodologías para la reconversión de futuras unidades.
Además, la empresa Nueve de Julio S.A.T contempla una modificación en la playa de estacionamiento para realizar la estación de recarga de los bancos de baterías de litio que propulsarán el motor de tracción eléctrico del colectivo, propia de una electro-terminal de carga.
