País. Desde el Frente de Izquierda buscan impedir que comience a entrar en vigencia este viernes y lo calificaron de «ilegal y fraudulento».
La diputada nacional del PTS en el Frente de Izquierda, Myriam Bregman, junto a legisladores porteños de ese espacio, presentó este lunes ante la Justicia un amparo para impedir que este viernes entre en vigencia el aumento del pasaje de subte, al que calificaron de «ilegal y fraudulento».
La presentación llevó las firmas de Bregman, los legisladores Alejandrina Barry y Patricio del Corro y el metrodelegado y dirigente del FIT Claudio Dellecarbonara, miembro del secretariado ejecutivo de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP).
“Tras la publicación en el Boletín Oficial de un nuevo tarifazo en el subte, que pasa de los actuales $125 a $574 a partir del 15 de mayo, presentamos un amparo porque es escandaloso el aumento, estamos hablando de un servicio donde se viaja pésimo, algo que solo saben los trabajadores y trabajadoras que lo utilizan a diario a diferencia de los funcionarios. En el esquema de incrementos en tres tramos, se trata de una suba de más del 500% en dos meses cuando el boleto costará $757″, afirmó la diputada.
En su crítica al Gobierno porteño, la referente del PTS advirtió: «Una provocación de Macri, que es un soldadito de Milei. La ley indica que la tarifa se tiene que establecer en base al salario mínimo vital y móvil. En los últimos 10 años el subte aumentó por encima del valor del boleto del colectivo y también aumentó tres veces más que el salario mínimo en términos porcentuales».
«Con un salario mínimo en septiembre del 2023 se podían pagar 1.595 pasajes, con este aumento del subte apenas se llegarían a 383 pasajes. Al igual que Milei con la Ley Bases, Jorge Macri trabaja para la casta empresaria de los grupos económicos concentrados”, fustigó.
En su rechazo, Dellecarbonara cuestionó: “Escandalosamente utilizan como argumento del aumento de la tarifa, obras que le corresponden al Gobierno de la Ciudad y no a la concesionaria. Entonces los usuarios pagan doble, como contribuyentes y como pasajeros. Una estafa que la justicia no puede dejar pasar».
«Vamos a luchar contra este tarifazo que el único objetivo que tiene es aumentar las ganancias millonarias de Emova cuando utilizar el transporte público es un derecho que con este aumento está siendo atacado”, remarcó el metrodelegado.
